Notulen  Gemeenteraad

De aanpassing van het meerjarenplan zal worden toegelicht in drie boekdelen. Detailcijfers zijn ook steeds beschikbaar bij de dienst financiën/ PBB. 

 Wettelijke bepalingen: 

Beschikbaar budgettair resultaat (BBR) = moet jaarlijks positief zijn (hoeveel geld de stad ter beschikking heeft wanneer alle ontvangsten geïnd en alle kosten betaald zijn).

Autofinancieringsmarge (AFM) = moet positief zijn in 2025 (hoeveel de stad met eigen middelen kan investeren of hoeveel bijkomende leningslasten de stad kan dragen).

Inhoud derde aanpassing meerjarenplan deel Stad Brugge:

De derde aanpassing meerjarenplan deel Stad Brugge is opgebouwd uit 2 grote rubrieken:

1. Inbreng rekening 2021 en overdracht beschikbare investeringskredieten: -0,2 miljoen euro;

2. Aanpassing meerjarenplan 2020-2025: +0,5 miljoen euro.

Voornaamste wijzigingen uitgaven:

• Impact op personeelskosten: +17,5 miljoen euro
• Impact energiekosten: +6,6 miljoen euro
• Impact prijsherzieningen: +6,5 miljoen euro
• OCMW/welzijnsverenigingen: +9,2 miljoen euro
• Mintus: +5 miljoen euro
• 3% organisatiebrede besparingsronde: -4,0 miljoen euro

Voornaamste wijzigingen ontvangsten:

• Impact aanvullende personenbelasting: +14,5 miljoen euro
• Impact onroerende voorheffing: +23,0 miljoen euro
• Optrekking verblijfsbelasting: +5,7 miljoen euro
• Indexaties parkeer- en musea-tarieven: +5,1 miljoen euro
• Verkoop Vismijn Zeebrugge: +4,0 miljoen euro

Voornaamste investeringsuitgaven:

• Project Minnewater: +10,3 miljoen euro
• Multifunctioneel project Lissewege: +4,4 miljoen euro
• Vernieuwing openbare verlichting: +3,5 miljoen euro
• Erfgoeddepot: +3,1 miljoen euro
• Fietspad Kolvestraat x Pathoekeweg: +2,1 miljoen euro

Dit uit zich in volgende samengevatte tabellen (mio euro exclusief gemeentelijke dotatie aan OCMW):

De aanpassing van het meerjarenplan wordt uitgebreid toegelicht in de drie boekdelen als bijlage. Detailcijfers zijn steeds beschikbaar bij de dienst financiën/ PBB en OCMW. 

 Wettelijke bepalingen: 

Beschikbaar budgettair resultaat (BBR) = moet jaarlijks positief zijn (hoeveel geld men ter beschikking heeft wanneer alle ontvangsten geïnd en alle kosten betaald zijn).

Autofinancieringsmarge (AFM) = moet positief zijn in 2025 (hoeveel men met eigen middelen kan investeren of hoeveel bijkomende leningslasten de stad kan dragen).

Hierbij de belangrijkste cijfers (M2 financieel evenwicht in mio euro)

In deze nota wordt ook de goedkeuring voor de nominatieve toelagen gevraagd: de wijzigingen op 2022 en volledige toelagen op 2023. In de vorige meerjarenplanning was dit een verplicht onderdeel van de beleidsnota (bij opmaak en aanpassing). Voor het meerjarenplan 2020-2025 wordt in de omzendbrief van 3 mei 2019 de lijst van de nominatieve subsidies en een algemeen overzicht van alle werkings- en investeringssubsidies “slechts” opgenomen onder bijkomende documentatie waarbij dit beschouwd wordt als één van de minima van de achtergrondinformatie. Toezicht verwacht daarnaast dat dit wordt opgenomen in het besluitend gedeelte van de gemeenteraadsbeslissing. Zie aparte bijlage. 

Hierbij wordt aan de gemeenteraad het voortgangsrapport organisatiebeheersing voorgelegd over de periode voorjaar 2021 - voorjaar 2022.

Inhoudsoverzicht van het rapport met bijlagen:

Inleiding

1. Verbetertrajecten n.a.v. zelfevaluaties op basis van de 'Leidraad organisatiebeheersing'

2. Audit crematorium

3. Audit sportinfrastructuur

4. Audit musea

5. Audit voorraadbeheer

6. Audit omgevingsvergunningenproces

7. Organisatieaudit

8. Financiële organisatiebeheersing en interne controle

9. OB-werkzaamheden OCMW

10. KiWi-oefening

Het is noodzakelijk om, gesteund op een gemeentelijke politieverordening, alle nuttige maatregelen te nemen die een mogelijke verstoring van de openbare orde naar aanleiding van voormelde voetbalwedstrijden kunnen voorkomen. Hiertoe gebeurt een indeling van wedstrijden volgens een politionele risicoanalyse die rekening houdt met:

• de aard en antecedenten van de supporters van de participerende clubs;
• hun onderlinge (evoluerende) relaties;
• de sportieve situatie van de elftallen;
• de interne spanningen binnen elke deelnemende club;
• de verkregen politionele informatie.

Deze indeling van wedstrijden is een evolutief gegeven en wordt bijgestuurd op basis van deze informatie.

De politieverordening gaat uit van drie perimeters:

• de voetbalperimeter;
• de restrictieperimeter;
• de bezoekerszone.

Binnen deze perimeters gelden bijzondere voorschriften. Specifiek binnen de bezoekerszone is, wanneer deze geldt, de combiregeling voor de bezoekende supporters van toepassing.  Een combiregeling is een belangrijke risicoverlagende maatregel. Via de combiregeling worden de bezoekende supporters verplicht om op voorhand een toegangsbewijs te kopen en met georganiseerd busvervoer naar de wedstrijd te komen. De loketten voor de bezoekende supporters zijn in geval van combiregeling ook gesloten 5 uur voor de start van de wedstrijd op de wedstrijddag. Er wordt ook bepaald dat voor het overige de loketten aan beide zijden van het stadion dan gesloten blijven.

De noodzaak voor het opleggen van deze combiregeling wordt ingegeven vanuit de vaststelling dat door de specifieke plaatsgesteldheid rondom het stadion een scheiding tussen de verschillende supportersstromen (bezoekers en thuissupporters) onmogelijk is.

Het systeem van de combiregeling kent enkele belangrijke, hoofdzakelijk politionele capaciteitsbeperkende voordelen, waaronder :

• het gegroepeerd binnenkomen en wegrijden van de bezoekende supporters;
• een betere supportersscheiding langs de wegen via het opleggen van een verplicht te volgen reisweg;
• het verminderen van de mogelijkheden tot confrontatie tussen de beide kernen rond het stadion;
• het beschermen van goed menende bezoekende supporters tegen onruststokers onder de thuissupporters;
• geen parkeerproblemen voor bezoekende supporters;
• geen problemen inzake loketverkoop van toegangsbewijzen;
• vermindering van overlast voor de buurt (minder vandalisme, wildplassen, zoekverkeer, wildparkeren, …).

In de politieverordening wordt ook bepaald dat er naar aanleiding van wedstrijden in het Jan Breydelstadion tijdelijke verkeersmaatregelen getroffen worden.

Het opleggen van een glasverbod dat beperkt is in tijd en ruimte zorgt mee voor een positief uitgaansklimaat in de stad Brugge, beperkt de impact van incidenten en zorgt voor een nette uitgaansbuurt, waarbij de kans op lekke banden bij de Bruggelingen en de overheidsdiensten beperkt blijven.  

Aankoop van een lichte vrachtauto ter vervanging van het afgeschreven voertuig dat zal worden ingezet met het plaatsen van de vele signalisatieborden en hekkens op het Brugse grondgebied naar aanleiding van de verschillende eventementen die er zullen plaats hebben.

Aankoop van 3 interventievoertuigen ter vervanging van afgeschreven voertuigen ingevolge de gebruikelijke slijtage.

Om te zorgen dat alle gewijzigde uitgaven/ontvangsten kunnen uitgevoerd worden, wordt een begrotingswijziging voorgelegd aan de gemeenteraad.

Er werd rekening gehouden met alle vigerende wetteksten en bestaande omzendbrieven terzake die op het moment van de opmaak beschikbaar waren.

De procedure tot aanwerving via mobiliteit (= categorie A)

Na het overmaken van de vacatures aan de dienst DGR DRP-P tot publicatie kunnen de personeelsleden van de geïntegreerde politie hun kandidaturen indienen. Na de benoeming door de gemeenteraad van de weerhouden kandidaten of bij delegatie door de Burgemeester, worden deze benoemingen gepubliceerd in het bulletin van het personeel (BPC). Het personeelslid betekent zijn beslissing om de betrekking al dan niet op te nemen aan DGR DRP-P, aan de overheden van vertrek en bestemming (binnen de 14 kalenderdagen te rekenen vanaf de datum van de betekening). Het benoemde personeelslid wordt in zijn nieuwe betrekking aangesteld op de eerste dag van de tweede referentieperiode volgend op zijn aanwijzing, tenzij anders bepaald.

Na een vruchteloze mobiliteitsronde, kan de politiezone zich onmiddellijk formeel engageren voor een aanwerving via de nieuwe selectieprocedure voor externe werving inspecteur van politie (laureaten).

In een overgangsfase zullen de aspiranten die op 1 april 2022 aan de basisopleiding gestart zijn, kunnen deelnemen aan de klassieke mobiliteit. 

De vacante plaatsen

Operationeel kader:

Officierenkader: 4 plaatsen commissaris van politie:

- 1 plaats adjunct-diensthoofd verkeer (met mobiliteitsreserve);

- 1 plaats kabinetschef Korpschef (tevens belast met beleidsondersteuning en optimale bedrijfsvoering (met mobiliteitsreserve);

- 1 plaats diensthoofd operationele steun (met mobiliteitsreserve);

- 1 plaats adjunct-diensthoofd interventiebeheer (met mobiliteitsreserve);

Middenkader: 7 plaatsen hoofdinspecteur van politie 

 - 3 plaatsen teamcoach terrein regio (met mobiliteitsreserve);

 - 1 plaats teamcoach recherche - tewerkstelling LCCU -  HINP met bijzondere specialisatie ICT (gespecialiseerde functie, met mobiliteitsreserve);

-  1 plaats teamcoach recherche (gespecialiseerde functie, met mobiliteitsreserve);

-  1 plaats teamcoach interventiebeheer/wachtofficier (met mobiliteitsreserve);

-  1 plaats onderzoeker (met mobiliteitsreserve);

Basiskader: 20 plaatsen inspecteur van politie 

- 1 plaats teamlid back-office aangifte-onthaal (met mobiliteitsreserve);

- 2 plaatsen teamlid aangifte-onthaal (met mobiliteitsreserve);

- 2 plaatsen teamlid regio (met mobiliteitsreserve);

- 7 plaatsen teamlid interventie (met mobiliteitsreserve);

- 4 plaatsen wijkinspecteur (gespecialiseerde functie, met mobiliteitsreserve);

- 2 plaatsen teamlid TOOP (met mobiliteitsreserve);

- 1 plaats rechercheur (gespecialiseerde functie, met mobiliteitsreserve).

- 1 plaats teamlid dispatching (gespecialiseerde functie, met mobiliteitsreserve); 

CALogkader: 4 plaatsen

- 1 plaats ICT-consulent (bijzondere graad, met mobiliteitsreserve);

- 1 plaats teamcoach verkeersbelemmeringen (gemene graad, met mobiliteitsreserve);  

- 3 plaatsen teammedewerker onthaal (gemene graad, met mobiliteitsreserve); 

De selectiecommissie en de -modaliteiten

Operationeel kader:

Selectiecommissie: CP Adjunct-diensthoofd verkeer (met mobiliteitsreserve) 

De voorzitter: Eerste Hoofdcommissaris van politie Dirk VAN NUFFEL, korpschef - vervanger: Hoofdcommissaris van politie Guy VINCKE, directeur beheer.

Officier van een korps van de Lokale Politie: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY, directeur operaties - vervanger: Commissaris van politie Sofie SENESAEL, diensthoofd interventiebeheer. 

Officier van een korps van de Lokale Politie: Eerste Hoofdcommissaris van politie William VAN SEVEREN, directeur verkeer - vervanger: Commissaris van politie Wouter ROMMEL, regiohoofd.

Officier van een korps van de Lokale Politie: Hoofdcommissaris van politie Guy VINCKE, directeur beheer - vervanger: Eerste Commissaris van politie Alain STRUBBE, diensthoofd verkeer.

Een personeelslid van het operationeel kader van een korps van de Lokale Politie dat ten minste bekleed is met de graad die overeenstemt met de bij mobiliteit te begeven betrekking: Eerste Commissaris van politie Alain STRUBBE, diensthoofd verkeer - vervanger: Commissaris van politie Wouter ROMMEL, regiohoofd.

Een secretaris zonder beraadslagende stem: Directiesecretaris Sophie CHRISTIAENS, directiesecretaris - vervanger: Adviseur Marie DE ROOVER, adjunct-diensthoofd HR-beheer.

Er is geen vrouwelijk personeelslid met de vereiste kwalificaties beschikbaar.

Selectiecommissie: CP Kabinetschef Korpschef (tevens belast met beleidsondersteuning en optimale bedrijfsvoering (met mobiliteitsreserve) 

De voorzitter: Eerste Hoofdcommissaris van politie Dirk VAN NUFFEL, korpschef - vervanger: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY, directeur operaties.

Officier van een korps van de Lokale Politie: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY, directeur operaties - vervanger: Hoofdcommissaris van politie Guy VINCKE, directeur beheer. 

Officier van een korps van de Lokale Politie: Eerste Hoofdcommissaris van politie William VAN SEVEREN, directeur verkeer - vervanger: Commissaris van politie Leen GHEYLE, diensthoofd recherche.

Officier van een korps van de Lokale Politie: Hoofdcommissaris van politie Guy VINCKE, directeur beheer - vervanger: Commissaris van politie Koen GOUWY, diensthoofd coördinatie directie operaties.

Een personeelslid van het operationeel kader van een korps van de Lokale Politie dat ten minste bekleed is met de graad die overeenstemt met de bij mobiliteit te begeven betrekking: Commissaris van politie Leen GHEYLE, diensthoofd recherche - vervanger: Commissaris van politie Sofie SENESAEL, diensthoofd interventiebeheer.

Een secretaris zonder beraadslagende stem: Eerste Adviseur Lieven DUYCK, beleidsontwikkelaar - vervanger: Directiesecretaris Sophie CHRISTIAENS, directiesecretaris.

Selectiecommissie: CP Diensthoofd operationele steun (met mobiliteitsreserve) 

De voorzitter: Eerste Hoofdcommissaris van politie Dirk VAN NUFFEL, korpschef - vervanger: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY, directeur operaties.

Officier van een korps van de Lokale Politie: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY, directeur operaties - vervanger: Hoofdcommissaris van politie Guy VINCKE, directeur beheer. 

Officier van een korps van de Lokale Politie: Hoofdcommissaris van politie Guy VINCKE, directeur beheer - vervanger: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY, directeur operaties.

Officier van een korps van de Lokale Politie: Eerste Hoofdcommissaris van politie William VAN SEVEREN, directeur verkeer - vervanger: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY, directeur operaties.

Een personeelslid van het operationeel kader van een korps van de Lokale Politie dat ten minste bekleed is met de graad die overeenstemt met de bij mobiliteit te begeven betrekking: Commissaris van politie Koen GOUWY, diensthoofd coördinatie directie operaties - vervanger: Commissaris van politie Sofie SENESAEL, diensthoofd interventiebeheer.

Een secretaris zonder beraadslagende stem: Directiesecretaris Sophie CHRISTIAENS, directiesecretaris. - vervanger: Eerste Adviseur Lieven DUYCK, beleidsontwikkelaar.

Selectiecommissie: CP Adjunct - diensthoofd interventiebeheer (met mobiliteitsreserve) 

De voorzitter: Eerste Hoofdcommissaris van politie Dirk VAN NUFFEL, korpschef - vervanger: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY, directeur operaties.

Officier van een korps van de Lokale Politie: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY, directeur operaties - vervanger: Hoofdcommissaris van politie Guy VINCKE, directeur beheer. 

Officier van een korps van de Lokale Politie: Hoofdcommissaris van politie Guy VINCKE, directeur beheer - vervanger: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY, directeur operaties.

Officier van een korps van de Lokale Politie: Eerste Hoofdcommissaris van politie William VAN SEVEREN, directeur verkeer - vervanger: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY, directeur operaties.

Een personeelslid van het operationeel kader van een korps van de Lokale Politie dat ten minste bekleed is met de graad die overeenstemt met de bij mobiliteit te begeven betrekking: Commissaris van politie Sofie SENESAEL, diensthoofd interventiebeheer - vervanger: Commissaris van politie Koen GOUWY, diensthoofd coördinatie directie operaties.

Een secretaris zonder beraadslagende stem: Eerste Adviseur Lieven DUYCK, beleidsontwikkelaar  - vervanger: Directiesecretaris Sophie CHRISTIAENS, directiesecretaris.

Selectiecommissie: HINP Teamcoach terrein regio (met mobiliteitsreserve)

De voorzitter: Eerste Hoofdcommissaris van politie Dirk VAN NUFFEL, korpschef - vervanger: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY, directeur operaties.

Officier van een korps van de Lokale Politie: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY, directeur operaties - vervanger: Commissaris van politie Jordy HAVERBEKE, regiohoofd.

Een personeelslid van het operationeel kader van een korps van de Lokale Politie dat ten minste bekleed is met de graad die overeenstemt met de bij mobiliteit te begeven betrekking: Hoofdinspecteur van politie Lien NAESSENS, teamcoach terrein regio - vervanger: Hoofdinspecteur van politie Lieselot CLINCKE, teamcoach terrein regio.

Een secretaris zonder beraadslagende stem: Assistent Michael DESMEDT, teammedewerker HR-beheer - vervanger: Assistent Charlotte DERMUL, teammedewerker COPS. 

Selectiecommissie: HINP Teamcoach recherche (gespecialiseerde functie, met mobiliteitsreserve)

De voorzitter: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY, directeur operaties - vervanger: Eerste Hoofdcommissaris van politie Dirk VAN NUFFEL, korpschef.

Officier van een korps van de Lokale Politie: Commissaris van politie Leen GHEYLE, diensthoofd recherche - vervanger: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY , directeur operaties.

Een personeelslid van het operationeel kader van een korps van de Lokale Politie dat ten minste bekleed is met de graad die overeenstemt met de bij mobiliteit te begeven betrekking: Hoofdinspecteur van politie Patrick MAECKELBERGH, teamcoach recherche - vervanger: Hoofdinspecteur van politie Tony CRAENHALS, teamcoach recherche.

Een secretaris zonder beraadslagende stem: Assistent Charlotte DERMUL, teammedewerker COPS - vervanger: Eerste Assistent Fabienne VERHAGEN, teammedewerker HR-beheer. 

Selectiecommissie: HINP Teamcoach recherche - HINP met bijzondere specialisatie ICT - tewerkstelling LCCU (gespecialiseerde functie, met mobiliteitsreserve)

De voorzitter: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY, directeur operaties - vervanger: Eerste Hoofdcommissaris van politie Dirk VAN NUFFEL, korpschef.

Officier van een korps van de Lokale Politie: Commissaris van politie Leen GHEYLE, diensthoofd recherche - vervanger: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY, directeur operaties.

Een personeelslid van het operationeel kader van een korps van de Lokale Politie dat ten minste bekleed is met de graad die overeenstemt met de bij mobiliteit te begeven betrekking: Hoofdinspecteur van politie met bijzondere specialisatie ICT Jack DEWAELE, teamcoach recherche LCCU - vervanger: Hoofdinspecteur van politie Tony CRAENHALS, teamcoach recherche.

Een secretaris zonder beraadslagende stem: Assistent Sam VANDENBORRE, teammedewerker verkeerstechniek - vervanger: Eerste Assistent Fabienne VERHAGEN, teammedewerker HR-beheer. 

Selectiecommissie: HINP Onderzoeker (met mobiliteitsreserve)

De voorzitter: Eerste Hoofdcommissaris van politie Dirk VAN NUFFEL, korpschef - vervanger: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY, directeur operaties.

Officier van een korps van de Lokale Politie: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY, directeur operaties - vervanger: Commissaris van politie Leen GHEYLE, diensthoofd recherche.

Een personeelslid van het operationeel kader van een korps van de Lokale Politie dat ten minste bekleed is met de graad die overeenstemt met de bij mobiliteit te begeven betrekking: Eerste Hoofdinspecteur van politie Christophe VERNIMMEN, onderzoeker - vervanger: Eerste Hoofdinspecteur van politie Franky DE MEYER, onderzoeker.

Een secretaris zonder beraadslagende stem: Assistent Kelly BLEYAERT, teammedewerker verkeersbelemmeringen - vervanger: Eerste Assistent Fabienne VERHAGEN, teammedewerker HR-beheer.

Selectiecommissie: HINP Teamcoach interventiebeheer/wachtofficier (met mobiliteitsreserve)

De voorzitter: Eerste Hoofdcommissaris van politie Dirk VAN NUFFEL, korpschef - vervanger: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY, directeur operaties.

Officier van een korps van de Lokale Politie: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY, directeur operaties - vervanger: Commissaris van politie Sofie SENESAEL, diensthoofd interventiebeheer.

Een personeelslid van het operationeel kader van een korps van de Lokale Politie dat ten minste bekleed is met de graad die overeenstemt met de bij mobiliteit te begeven betrekking: Commissaris van politie Sofie SENESAEL, diensthoofd interventiebeheer - vervanger: Hoofdinspecteur van politie Karen DANIELS, teamcoach interventiebeheer/wachtofficier.

Een secretaris zonder beraadslagende stem: Assistent Charlotte VAN BELLE, teammedewerker regio - vervanger: Assistent Sam VANDENBORRE, teammedewerker verkeerstechniek

Selectiecommissie: INP Teamlid back-office aangifte/onthaal (met mobiliteitsreserve) 

De voorzitter: Hoofdcommissaris van politie Guy VINCKE, directeur beheer - vervanger: Eerste Hoofdcommissaris van politie William VAN SEVEREN, directeur verkeer.

Officier van een korps van de Lokale Politie: Commissaris van politie Sofie SENESAEL, diensthoofd interventiebeheer- vervanger: Commissaris van politie Leen GHEYLE, diensthoofd recherche.

Een personeelslid van het operationeel kader van een korps van de Lokale Politie dat ten minste bekleed is met de graad die overeenstemt met de bij mobiliteit te begeven betrekking: Hoofdinspecteur van politie Wendy VAN DAMME, teamcoach aangifte/onthaal - vervanger: Hoofdinspecteur van politie Wouter SABBE, teamcoach interventiebeheer/wachtofficier.

Een secretaris zonder beraadslagende stem: Assistent Charlotte DERMUL, teammedewerker COPS - vervanger: Assistent Stefanie BRAET, teammedewerker regio.

Selectiecommissie: INP Teamlid aangifte/onthaal (met mobiliteitsreserve) 

De voorzitter: Hoofdcommissaris van politie Guy VINCKE, directeur beheer - vervanger: Eerste Hoofdcommissaris van politie William VAN SEVEREN, directeur verkeer.

Officier van een korps van de Lokale Politie: Commissaris van politie Sofie SENESAEL, diensthoofd interventiebeheer - vervanger: Commissaris van politie Jordy HAVERBEKE, regiohoofd.

Een personeelslid van het operationeel kader van een korps van de Lokale Politie dat ten minste bekleed is met de graad die overeenstemt met de bij mobiliteit te begeven betrekking: Hoofdinspecteur van politie Wendy VAN DAMME, teamcoach aangifte/onthaal - vervanger: Hoofdinspecteur van politie Wouter SABBE, teamcoach interventiebeheer/wachtofficier.

Een secretaris zonder beraadslagende stem: Assistent Stefanie BRAET, teammedewerker regio - vervanger: Assistent Charlotte DERMUL, teammedewerker COPS.

Selectiecommissie: INP Teamlid regio (met mobiliteitsreserve) 

De voorzitter: Hoofdcommissaris van politie Guy VINCKE, directeur beheer - vervanger: Eerste Hoofdcommissaris van politie William VAN SEVEREN, directeur verkeer.

Officier van een korps van de Lokale Politie: Commissaris van politie Jordy HAVERBEKE, regiohoofd - vervanger: Commissaris van politie An-Sofie HATSE, regiohoofd.

Een personeelslid van het operationeel kader van een korps van de Lokale Politie dat ten minste bekleed is met de graad die overeenstemt met de bij mobiliteit te begeven betrekking: Inspecteur van politie Josephine LOYSON, teamlid regio - vervanger: Hoofdinspecteur van politie Sofie DESPIEGELAERE, teamcoach terrein regio.

Een secretaris zonder beraadslagende stem: Assistent Stijn WACKENIER, teammedewerker facilitair beheer -  vervanger: Assistent Michael DESMEDT, teammedewerker HR-beheer.  

Selectiecommissie: INP Teamlid interventie (met mobiliteitsreserve) 

De voorzitter: Hoofdcommissaris van politie Guy VINCKE, directeur beheer - vervanger: Eerste Hoofdcommissaris van politie William VAN SEVEREN, directeur verkeer.

Officier van een korps van de Lokale Politie: Commissaris van politie Sofie SENESAEL, diensthoofd interventiebeheer - vervanger: Commissaris van politie An-Sofie HATSE, regiohoofd.

Een personeelslid van het operationeel kader van een korps van de Lokale Politie dat ten minste bekleed is met de graad die overeenstemt met de bij mobiliteit te begeven betrekking: Hoofdinspecteur van politie Karen DANIELS, teamcoach interventiebeheer/wachtofficier - vervanger: Hoofdinspecteur van politie Wesley DHOORE, teamcoach interventiebeheer/wachtofficier.

Een secretaris zonder beraadslagende stem: Assistent Cindy COGGE, teammedewerker beleidsondersteuning en documentatie - vervanger: Assistent Stefanie BRAET, teammedewerker regio.

Selectiecommissie: INP Wijkinspecteur (gespecialiseerde functie, met mobiliteitsreserve) 

De voorzitter: Hoofdcommissaris van politie Guy VINCKE, directeur beheer - vervanger: Eerste Hoofdcommissaris van politie William VAN SEVEREN, directeur verkeer.

Officier van een korps van de Lokale Politie: Commissaris van politie An-Sofie HATSE, regiohoofd - vervanger: Commissaris van politie Jordy HAVERBEKE, regiohoofd.

Een personeelslid van het operationeel kader van een korps van de Lokale Politie dat ten minste bekleed is met de graad die overeenstemt met de bij mobiliteit te begeven betrekking: Inspecteur van politie Mieke DEKETELAERE, wijkinspecteur - vervanger: Hoofdinspecteur van politie Tom MAERTENS, teamcoach terrein regio.

Een secretaris zonder beraadslagende stem: Assistent Charlotte VAN BELLE, teammedewerker regio - vervanger: Assistent Charlotte DERMUL, teammedewerker COPS.

Selectiecommissie: INP Teamlid TOOP (met mobiliteitsreserve) 

De voorzitter: Hoofdcommissaris van politie Guy VINCKE, directeur beheer - vervanger: Eerste Hoofdcommissaris van politie William VAN SEVEREN, directeur verkeer.

Officier van een korps van de Lokale Politie: Commissaris van politie Koen GOUWY, diensthoofd coördinatie directie operaties en operationele steun - vervanger: Commissaris van politie Carlo SMITS, diensthoofd evenementenbeheer.

Een personeelslid van het operationeel kader van een korps van de Lokale Politie dat ten minste bekleed is met de graad die overeenstemt met de bij mobiliteit te begeven betrekking: Inspecteur van politie Florence VAN DYCK, patrouillehondengeleider - vervanger: Eerste Inspecteur van politie Muriel VAN DAELE, teamlid TOOP.

Een secretaris zonder beraadslagende stem: Assistent Kelly BLEYAERT, teammedewerker verkeersbelemmeringen- vervanger: Eerste Assistent Fabienne VERHAGEN, teammedewerker HR-beheer.

Selectiecommissie: INP Rechercheur (gespecialiseerde functie, met mobiliteitsreserve) 

De voorzitter: Hoofdcommissaris van politie Guy VINCKE, directeur beheer - vervanger: Eerste Hoofdcommissaris van politie William VAN SEVEREN, directeur verkeer.

Officier van een korps van de Lokale Politie: Commissaris van politie Leen GHEYLE, diensthoofd recherche - vervanger: Commisssaris van politie Sofie SENESAEL, diensthoofd interventiebeheer. 

Een personeelslid van het operationeel kader van een korps van de Lokale Politie dat ten minste bekleed is met de graad die overeenstemt met de bij mobiliteit te begeven betrekking: Inspecteur van politie Ruben DE JONGHE, rechercheur - vervanger: Inspecteur van politie Jeroen DE WEERDT, rechercheur. 

Een secretaris zonder beraadslagende stem: Assistent Isabelle VANOOTEGHEM, teammedewerker kabinet korpschef - vervanger: Assistent Stijn WACKENIER, teammedewerker facilitair beheer.

Selectiecommissie: INP Teamlid dispatching (gespecialiseerde functie, met mobiliteitsreserve) 

De voorzitter: Hoofdcommissaris van politie Guy VINCKE, directeur beheer - vervanger: Eerste Hoofdcommissaris van politie William VAN SEVEREN, directeur verkeer.

Officier van een korps van de Lokale Politie: Commissaris van politie Sofie SENESAEL, diensthoofd interventiebeheer- vervanger: Commisssaris van politie Koen GOUWY, diensthoofd coördinatie directie operaties 

Een personeelslid van het operationeel kader van een korps van de Lokale Politie dat ten minste bekleed is met de graad die overeenstemt met de bij mobiliteit te begeven betrekking: Inspecteur van politie Ellen VAN PAEMEL, teamlid dispatching - vervanger: Inspecteur van politie Mario BOI, teamlid dispatching. 

Een secretaris zonder beraadslagende stem: Assistent Fabienne VERHAGEN, teammedewerker HR-beheer - vervanger: Assistent Charlotte VAN BELLE, teammedewerker regio.

Selectiecommissie: niveau B  ICT-consulent (bijzondere graad, met mobiliteitsreserve) 

De voorzitter: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY, directeur operaties - vervanger: Hoofdcommissaris van politie Guy VINCKE, directeur beheer.

Een officier of een lid van het niveau A van het CALog van een korps van de lokale politie: Hoofdcommissaris van politie Guy VINCKE, directeur beheer - vervanger: Adviseur Dieter DEPRINCE, diensthoofd facilitair beheer en ICT. 

Een personeelslid van het CALogkader van een korps van de Lokale Politie dat ten minste bekleed is met de graad die overeenstemt met de bij mobiliteit te begeven betrekking: Adviseur Dieter DEPRINCE, diensthoofd facilitair beheer en ICT - vervanger: ICT-consulent Kenneth DE CUYPERE, ICT-consulent. 

Een secretaris zonder beraadslagende stem: Assistent Stijn WACKENIER, teammedewerker facilitair beheer - vervanger: Assistent Stefanie BRAET, teammedewerker regio.

Selectiecommissie: niveau B  Teamcoach verkeersbelemmeringen (gemene graad, met mobiliteitsreserve) 

De voorzitter: Eerste Hoofdcommissaris van politie Dirk VAN NUFFEL, korpschef vervanger: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY, directeur operaties.

Een officier of een lid van het niveau A van het CALog van een korps van de lokale politie: Eerste Hoofdcommissaris van politie William VAN SEVEREN, directeur verkeer - vervanger: Eerste commissaris van politie Alain STRUBBE, diensthoofd verkeer 

Een personeelslid van het CALogkader van een korps van de Lokale Politie dat ten minste bekleed is met de graad die overeenstemt met de bij mobiliteit te begeven betrekking: Eerste commissaris van politie Alain STRUBBE, diensthoofd verkeer  - vervanger: hoofdinspecteur van politie Erlend VAN KELF, teamcoach coördinatie verkeer  

Een secretaris zonder beraadslagende stem: Assistent Charlotte GEEROLF, teammedewerker LIK - vervanger: Assistent Kelly BLEYAERT, teammedewerker verkeersbelemmeringen

Selectiecommissie: niveau C Teammedewerker onthaal  (gemene graad, met mobiliteitsreserve) 

De voorzitter: Hoofdcommissaris van politie Guy VINCKE, directeur beheer vervanger: Hoofdcommissaris van politie Yves ROTTY, directeur operaties.

Een officier of een lid van het niveau A van het CALog van een korps van de lokale politie: Commissaris van politie Sofie SENESAEL, diensthoofd interventiebeheer  - vervanger: commissaris van politie Koen GOUWY, diensthoofd coördinatie directie operaties

Een personeelslid van het CALogkader van een korps van de Lokale Politie dat ten minste bekleed is met de graad die overeenstemt met de bij mobiliteit te begeven betrekking: hoofdinspecteur van politie Wendy VAN DAMME, teamcoach aangifte-onthaal - vervanger: commissaris van politie Sofie SENESAEL, diensthoofd interventiebeheer  

Een secretaris zonder beraadslagende stem: Assistent Stijn WACKENIER, teammedewerker facilitair beheer - vervanger: Assistent Fabienne VERHAGEN, teammedewerker HR-beheer.

Voor de opengestelde functies binnen het officierenkader wordt aan de kandidaten voorafgaand gevraagd om een paper op te stellen die tijdens het interview zal worden verdedigd. De paper is adviserend. Naast het selectie-interview en de adviserende paper wordt mogelijks voorafgaand een aantal adviserende competentiegerichte proeven afgenomen.

Voor de opengestelde functies binnen het officierenkader worden de namen van de kandidaten officieren voor de Lokale Politie Brugge schriftelijk ter kennis gebracht aan de Procureur-Generaal bij het Hof van Beroep te Gent, conform artikel 54, tweede lid van de wet van 7 december 1998 tot organisatie van een geïntegreerde politiedienst, gestructureerd op twee niveaus. 

De plaatselijke selectiecommissie voor officieren van de Lokale Politie kan een beroep doen op extern deskundigen die beslagen zijn in één of meer aangelegenheden die verband houden met de te begeven betrekking en/of een ervaring kunnen aantonen van tenminste vijf jaar in het domein met betrekking tot de functiebeschrijving van de betrokken betrekking (art. 18 KB Mob).

Voor de opengestelde functies binnen het middenkader wordt naast het selectie-interview voorafgaand mogelijks een aantal adviserende competentiegerichte proeven en een adviserende vergelijkende kennistest afgenomen. Deze dienen verplicht afgenomen te worden vooraleer door te gaan naar het gedragsinterview.

Voor de opengestelde gespecialiseerde functies (vermeld in de tabel I van de bijlage 19 PRPol) binnen het middenkader van teamcoach recherche tewerkstelling LCCU HINP met bijzondere specialisatie ICT en teamcoach recherche (met vergoeding voor werkelijke onderzoekskosten - vermeld in de tabel I van de bijlage 19 RPPol) dient bijkomend vermeld te worden dat de kandidaten in het bezit van het bedoelde brevet voorrang genieten tot de gespecialiseerde functie. Niet-brevethouders mogen ook solliciteren en verbinden zich ertoe de specifieke opleiding te zullen volgen. Het personeelslid dat geen voldoening geeft tijdens de stage of opleiding die voorvloeit uit zijn/haar aanwijzing in een gespecialiseerde betrekking, wordt herplaatst naar zijn/haar functie. 

Voor alle opengestelde functies binnen het basiskader worden mogelijks competentiegerichte proeven, waaronder in ieder geval een gedragsgericht interview tijdens de selectiecommissie afgenomen. 

Voor de opengestelde gespecialiseerde functies binnen het basiskader van wijkinspecteur, rechercheur en teamlid dispatching verbindt iedere geslaagde kandidaat die niet in het bezit is van het brevet vermeld in de tabel I van de bjlage 19 RPPol zich ertoe de specifieke opleiding te volgen. Het personeelslid dat geen voldoening geeft tijdens de stage of opleiding die voortvloeit uit zijn/haar aanwijzing in een gespecialiseerde betrefkking, kan worden herplaatst in een andere functie in hetzelfde kader, bijkomend dient vermeld te worden dat kandidaten in het bezit van het bedoelde brevet voorrang genieten tot de gespecialiseerde functie van teamlid dispatching, wijkinspecteur en rechercheur. Brevethouders genieten voorrang. 

Voor alle opengestelde functies binnen het Calogkader worden naast het selectie-interview voorafgaand een aantal adviserende competentiegerichte proeven en een adviserende vergelijkende kennistest afgenomen. Deze dienen verplicht afgenomen te worden vooraleer door te gaan naar het gedragsgericht interview.

De invulling van de functie van korpschef gebeurt bij mandaat.

De korpschef heeft zijn pensioen aangevraagd t.r.m. 1 juli 2023 en brengt dit ter kennis van de gemeenteraad in zitting van 24 oktober 2022.

Om in zijn opvolging te voorzien moet het ambt van korpschef bij mandaat worden vacant verklaard m.i.v. zijn pensioendatum, dus m.i.v. 1 juli 2023.

Artikel VII.III.20 RPPol bepaalt dat de gemeenteraad een aantal beslissingen dient te nemen:

• de vacantverklaring;
• binnen welke termijn de kandidaatstelling ontvankelijk kan worden ingediend;
• de samenstelling van de selectiecommissie en of men opteert voor de nationale dan wel een lokale selectiecommissie.

Voorgesteld wordt om de termijn van indienen van de kandidaatstelling op 30 dagen te leggen na publicatie. 

Er zou worden geopteerd voor een lokale selectiecommissie met volgende samenstelling: 

Voorliggende derde overeenkomst met De Lijn beschrijft de promotionele acties tijdens de eindejaarsperiode/Wintergloed met als doel het gebruik van het openbaar vervoer in en rond Brugge te stimuleren waarbij maximale toegankelijkheid voor bewoners en bezoekers primeert.  

In de overeenkomst wordt voorzien in:

• gratis openbaar vervoer op bepaalde dagen;
• versterkingsritten op bepaalde dagen;
• gratis openbaar vervoer tijdens oudejaarsnacht.

In het college van 5 september 2022 werd op basis van onderstaande informatie een aantal data geselecteerd:

We stellen voor om de promotionele actie van het openbaar vervoer af te stemmen op Wintergloed in functie van een uniforme communicatie op onderstaande data.  We baseren ons op de kerncijfers bezoekersaantallen en -drukte Wintergloed editie 2021-2022 (cfr. bijlage) waarbij tijdens de 45 dagen van Wintergloed 2021 het gemiddeld aantal bezoekers 21.555 op dag-basis bedroeg (voor Corona gemiddeld 30.000).  Het bezoekerspatroon was in 2021 gelijklopend met dat van de wintereditie 2019 en de jaren voorheen: alle topdagen situeren zich in de periode tussen kerst en nieuw (gemiddeld 29.805 bezoekers per dag) en in de weekends (gemiddeld 26.534 bezoekers per dag). Alle kalme dagen situeren zich in de periodes van maandag tot en met vrijdag, uitgezonderd tussen kerst en nieuw (gemiddeld 15.931 bezoekers per dag).

1. gratis openbaar vervoer:

Gratis openbaar vervoer op het grondgebied van Brugge en van/naar de randgemeenten (beperkt tot de voorstad) tijdens alle weekends vanaf eind november tot begin januari (periode Wintergloed) en op weekdagen tussen kerst en Nieuwjaar (m.u.v. 01/01/2023):

• Zaterdag 26/11 en zondag 27/11/22;
• Zaterdag 3/12 en zondag 4/12/2022;
• Zaterdag 10/12 en zondag 11/12/2022;
• Zaterdag 17/12 en zondag 18/12/2022;
• Zaterdag 24/12 en zondag 25/12/2022;
• Zaterdag 31/12/2022;
• Zaterdag 7/01/2023 en zondag 8/01/2023;
• Maandag 26/12 tot en met vrijdag 30/12/2022.

Kostprijs voor het aanbieden van gratis openbaar vervoer: 18 dagen x € 8000 (per dag) = €144.000 incl. btw.

2. Versterkingsritten op zondag

Extra aanbod openbaar vervoer op zondagen tussen 12u30 en 19u (vanaf bepaalde haltes in andere gemeentes en voorstadslijnen) zodat er minstens om het half uur een bus is. Het vervoer vanaf deze haltes is ook gratis. Het betreft de lijnen van en naar Jabbeke, Zedelgem, Oostkamp, Sijsele, Beernem, Loppem en Dudzele:

• Zondag 27/11/2022;
• Zondag 4/12/2022;
• Zondag 11/12/2022;
• Zondag 18/12/2022;
• Zondag 25/12/2022;
• Zondag 8/01/2023.

Kostprijs voor het voorzien van versterkingsritten op zondag: 6 zondagen x € 4.258,15 = € 25.548,90 incl. btw.

3. Oudejaar

Gratis nachtaanbod op zaterdag 31 december (aansluitend aan gratis openbaar vervoer ifv Wintergloed/shopping) tot 7u ’s morgens op zondag 1 januari 2023.

Kostprijs voor extra nachtaanbod: €11.000 incl. btw.

4. Totale kostprijs

Totale tussenkomst Stad Brugge voor bovenstaand aanbod bedraagt € 180.548,90 incl. btw.

5. Duur overeenkomst 

Deze overeenkomst wordt afgesloten voor de duur van het contractuele jaar 2022 (inclusief januari 2023).

De huidige tarieven werden vastgelegd door de Gemeenteraad in zitting van 27 augustus 2019. De aanpassingen aan de tarieven van Interparking (zie bijlage 1) en ons voorstel zorgt er voor dat het huidige spanningsveld ongeveer hetzelfde blijft (zie tabel hieronder).

Artikel 5, §3 Tarief 3 wordt als volgt aangepast:

Voor de parkeerplaatsen in straten van de bewonerszone 1 (binnenstad) waar in­gevolge de aanvullende reglementen op het wegverkeer betalend parkeren is voorzien, is ‘retributie­tarief 3’:

• € 2,50 voor het eerste uur – voor de eerste 30 minuten € 0,50, daarna per schijf van € 0,10 te betalen;
• € 3,50 voor het tweede uur, per schijf van € 0,10;
• € 4,50 voor het derde uur, per schijf van € 0,10;
• € 5,50 voor het vierde uur, per schijf van € 0,10;
• de maximale parkeertijd is beperkt tot 4 opeenvolgende uren;
• de retributie is overdraagbaar naar de volgende dag en is geldig voor betalingsopdrachten tot 20u00.

De retributie is door de gebruiker van het motorvoertuig te betalen door het inbrengen van de gepaste muntstukken of door het gebruik van een betaal- of kredietkaart in de ter plaatse opgestelde parkeer­automaten met identificatie van de nummerplaat van het motorvoertuig, of door het geven van een betalingsopdracht via het mobiele telefoonnet of via het internet met identificatie van het nummer van de dichtstbijzijnde parkeerautomaat waar men parkeert en de nummerplaat van het motorvoertuig.

Bij tariefaanpassingen voor het on-street parkeren zijn er ook aanpassingen nodig voor de schermen van de parkeerautomaten. Dit heeft een kostprijs van 4.737,15 euro (zie bijlage 2).

Conform de overeenkomst met Be-Mobile voor het digitaal parkeren (SMS- en App) betaalt de stad een vergoeding van 9,5 % op alle door hen geïnde parkeergelden (zie bijlage 3). Aangezien de tarieven stijgen, zal de vergoeding meer kosten. Op basis van de geraamde meerinkomst, zal dit ongeveer 17.341,21 euro bedragen.

Technische aanpassingen

Torhoutse Steenweg

Bijkomend aan de aanpassingen van de tarieven wordt ook de situatie op de grens van de blauwe zone in de Torhoutse Steenweg geregulariseerd. De blauwe zone loopt daar nu officieel tot en met huisnummer 208. De borden staan echter voorbij een toen nog onbebouwd perceel. Ondertussen werden hier twee woningen gebouwd (210a en 210b) die de facto binnen de blauwe zone vallen, maar volgens het retributiereglement niet (zie bijlage 4). Hiervoor wordt de nummering in bijlage 3 van het retributiereglement aangepast bij de Torhoutse Steenweg van 208 naar 210.

CVO Sint-Godelieve

Cursisten van de erkende instellingen voor het volwassenonderwijs kunnen het cursistentarief aanvragen. De cursisten van CVO Sint-Godelieve vallen hier ook onder. Ondertussen heeft deze school echter een naamsverandering ondergaan naar CVO MIRAS - campus Brugge. Dit zal ook zo aangepast worden in de oplijsting onder Artikel 6, §5 Tarief 5.

De stad organiseert een Europese openbare aanbestedingsprocedure voor het aanstellen van een drukker van het Stadsmagazine en het toeristisch stadsplan.

De drukker wordt aangesteld voor een jaar vanaf mei 2023, met de mogelijkheid om de opdracht drie maal met een jaar te verlengen.

In de gemeenteraad van 21/02/2022 werd het klimaatplan 2030-2050 goedgekeurd wat dient als een ideale basis voor dit projectvoorstel.

Binnen dit projectvoorstel ligt de focus op planning en niet op concrete realistatie 'people-centric urban planning and design for climate neutral cities achieved through innovative collaborative methods such as co-creation, living labs, crowdsourcing, crowdfunding, collective intelligence and collaborative economy in combination with technological innovations, data-driven approaches and enhanced cross-sectoral integration'.

Op 1 april 2022 werd het eindrapport van de conceptstudie Kaaidistrict voorgelegd aan het CBS (2022_CBS_00680) voor goedkeuring en validatie zodat het ambitieniveau in deze conceptstudie als richtinggevend kan worden gebruikt voor toekomstige aanvragen voor omgevingsvergunningen. 

Het ambitieniveau ligt hoog en zet in op verschillende actuele bezorgdheden en trends: klimaatadaptatie, energieneutraliteit, ruimtelijk rendement en zo goed mogelijk gebruik maken van de bebouwde ruimte. De conceptstudie bevestigt de economische roeping van het kaaidistrict en kiest resoluut voor verweving tussen wonen en werken en voor een meer duurzaam district waarin de klimaatambities ook vorm kunnen krijgen.

Pilot Brugge:

We schuiven het kaaidistrict naar voor als piloot voor Brugge. De conceptstudie legt het ambitieniveau vast waarbij wonen, werken en ontspannen, open en bebouwde ruimte verweven worden. Het kaaidistrict ligt op de grens tussen stad en haven. Goed nabuurschap tussen beide is cruciaal. De ene functie mag de ander niet verdringen, overvleugelen of moeilijk maken. Zaak is beide functies met elkaar te verbinden in een duurzame symbiose. Om het ambitieniveau te kunnen waarmaken zullen we nieuwe strategieën moeten verkennen op vlak van ruimtelijk beleid, visievorming en samenwerken tussen de publieke en private sector. Het transformatieproces die de stad wenst moet namelijk gerealiseerd worden door en met alle stakeholders; eigenaars, ontwikkelaars, gebruikers en bewoners. Met een RUP alleen komen we er niet, ook de traditionele mobiliteitsoplossingen zullen niet volstaan om het ambitieniveau waar te maken en ook de klassieke economische maatregelen zullen het ambitieniveau niet helpen bereiken. Het wordt zaak van samen te werken en handen in elkaar te slaan. Het horizon EU project zet net in op die zoektocht van alternatieve instrumenten. Omdat zowel klimaatambities, ruimtelijke ambities, economische ambities, circulaire ambities en ambities op het vlak van mobiliteit – en meer in het bijzonder de modal shift – in het kaaidistrict liggen is het noodzakelijk om de transformatie naar een nieuwe stadswijk waar het aangenaam wonen, werken en ontspannen is, te realiseren. Het kaaidistrict is een project waar ook samenwerking tussen alle stadsdiensten essentieel is. Dat strookt dan weer met de ambitie die de stad heeft op vlak van organisatieontwikkeling en -cultuur. Dit project wordt dan ook gezien als een toonbeeld hoe Brugge van morgen er zal/moet uitzien.

Om dit alles te realiseren zal de stad bijkomende expertise moeten aantrekken. VITO, dat meewerkte aan het Brugse klimaatplan is projectpartner met eigen budget en heeft middelen voorzien om Brugge te ondersteunen. Andere experten betrekken we met de projectsubsidie van Horizon EU. We nemen minstens 2 collega's in dienst en denken aan volgende mogelijke partners: Buur - part of Sweco, City D, POAB (port of Antwerp and Bruges) ... 

Bij de projectuitvoering zullen volgende stakeholders betrokken worden:

• Ontwikkelaars, eigenaars en beheerders van het patrimonium in het kaaidistrict;
• De bewoners van het gebied en gebruikers (klanten) en bij uitbreiding alle Bruggelingen;
• De stadsdiensten (ifv realiseren van verschillende doelstellingen);
• De haven.

Als leading city wordt van de stad Brugge een grote inspanning verwacht:
- meewerken aan opbouw impact model;
- uitrol impact model in pilot (Kaaidistrict);
- ondersteunen follower city;
- projectmanagement, financiële opvolging en rapportages;
- deelname aan verschillende stuurgroepen in voorbereiding pilot, nadien verzamelen en delen van resultaten om tot een finaal rapport te komen dat beschikbaar wordt gesteld.

Budget

Binnen dit project heeft de stad Brugge een budget van 1.135.018 euro waarvan

- staff costs: 780.114,36euro.

Er zal worden ingezet op 2 complementaire profielen die projectregie, ruimtelijk beleid en klimaatbeleid afdekken. We maken een onderscheid tussen een projectregisseur begroot op A4-A5 niveau en een beleidsmedewerker begroot op A1-A3 niveau. 

De projectregisseur is verantwoordelijk voor:
- Projectregie voor het ReValue project.
- Projectregie voor het kaaidistrict.
- Coördineren van WP 3 (full scale deployment pilot Brugge.
- Netwerk van stakeholders opzetten.
- Participatieve projecten in functie van implementatie ruimtelijke instrumenten met als doel klimaateffecten.
- Coördineren van kaaidistrict-brede projecten die de transformatie vorm moet geven.
- Zorgen voor link tussen de stakeholders en verschillende betrokken stadsdiensten.
- Zorgen voor aanbestedingsdossiers voor ondersteuning.
- Participeren aan de andere werkpakketten.
- Instaan voor Europese rapportageverplichting.
- Financiële opvolging van de EU-subsidies.
- Kennis en ervaring met projectmanagement (in een Europese context).
- Disseminatie en communicatie van het project voor de pilot Brugge en de projectresultaten.

De beleidsmedewerker is verantwoordelijk voor:
- opvolgen van deelprojecten binnen het project.
- valorisering van dit traject meenemen in de ruimere klimaatambities van de stad.
- in tandem werken met takenpakket van de projectregisseur.
- ... 

1 van beide heeft kennis van energiestromen, afvalstromen en circulaire economie; het andere teamlid heeft kennis van ruimtelijke instrumenten. Kennis over ruimte en klimaat kunnen gewisseld worden. 

- reiskosten: 27.000 euro

- organisatie lokale workshops: 38.400 euro

- other costs: 62.500 euro

- overhead (25% op projectkost): 227.003,24 euro

Aansturing van het project zal gebeuren door:
- Cluster Omgeving - Team Beleid en Ontwerp (trekker en projecteigenaar);
- Cluster Omgeving - dienst Klimid (ondersteuning ifv klimaatdoelstellingen);
- Strategische cel - Subsidiewerking;
- Strategische cel - klimaatplan.

Deze 4 diensten vormen de ambtelijke stuurgroep en sturen het projectteam dat bestaat uit de 2 te werven medewerkers aan. 

Het project wordt ingebed in een ruimer stadsnetwerk met ook dienst Openbaar Domein, dienst Mobiliteit, dienst Werk en Economie, dienst ICT .... 

Link beleidsprogramma:

265. Met de juiste ruimtelijke beleidskeuzes bereiden we ons voor op een duurzame en klimaatneutrale toekomst. 

268. Hernieuwbare energie, energie-efficiëntie en klimaatadaptatieve maatregelen worden geïntegreerd in de ruimtelijke ordening.

Indien Stad Brugge het Lokaal Energie- en Klimaatpact 2.0 goedkeurt, dan wordt een extra budget van 176.000 euro (voor het jaar 2022, 2023 en 2024) ter beschikking gesteld. Dit opent mogelijkheden om de ambities i.k.v. het Klimaatplan 2030 BruggeNaarMorgen extra te ondersteunen. 

De extra inspanningen die gevraagd worden in het kader van het Lokaal Energie- en Klimaatpact 2022 moeten als volgt ingeschat worden:

• M.b.t. het eigen patrimonium en technische installaties:
  • Er wordt vooropgesteld dat de uitstoot van CO₂ met minstens 55% moet gedaald zijn tegen 2030 in vergelijking met 2015. In het LEKP 1.0 lag deze ambitie op -40%. Tegelijk wordt gevraagd om het primair energieverbruik van de stadsgebouwen en technische installaties (inclusief vervoersmiddelen) te verminderen met 3%. Het gaat om een overall doelstelling, dus niet per gebouw/entiteit.  
  • De realisatie van deze doelstelling veronderstelt bijkomende inspanningen m.b.t. het energiezuiniger maken van het stadspatrimonium. De dienst Facilitair Beheer en de Energieambtenaar maken hieromtrent een voorstel op. 
• M.b.t. de verhoogde doelstellingen woning- en wijkrenovatie (verrijk je wijk):
  • Er werd reeds in het LEKP 1.0 vooropgesteld om per 1.000 inwoners 50 woongelegenheden collectief te renoveren (minstens 10 woningen, minstens 1 energiebesparende maatregel) tegen 2030. Voor Brugge (65.000 woongelegenheden) betekent dit 65x50 = 3.250 woongelegenheden collectief renoveren. Er is een programma voor collectieve renovatie in opstart.
  • Er wordt bijkomend gevraagd om minstens 25 van deze 50 collectieve woningrenovaties te laten resulteren in fossielvrije woningen tegen 2030. Dat is een zeer ambitieuze doelstelling en veronderstelt niet enkel grondige renovatie maar ook investering in fossielvrije verwarming (warmtepomp/fossielvrij warmtenet). Om deze doelstelling te realiseren, moeten bijkomende inspanningen verwacht worden om Bruggelingen te stimuleren/faciliteren om over te stappen naar een fossielvrij energiegebruik in de woning. Hefbomen daartoe zijn:
    • verdere investering in collectieve renovaties via ontzorgen en wijkgerichte projecten: Assebroek, Zeebrugge ...
    • verdere investering in warmtenet als drager van fossielvrije/armere warmteoplossingen (Christus Koning, binnenstad, Sint-Pieters Molenwijk)
    •  ...
• M.b.t. de verhoogde doelstelling collectieve woning/wijkrenovatie:
  • Er wordt vooropgesteld om per 1.000 wooneenheden de bewoners van 50 wooneenheden uit te nodigen voor een 'klimaattafel' in de periode 2022-2023-2024. Deze 'klimaattafels' worden idealiter per buurt/wijk georganiseerd en hebben tot doel bewoners te mobiliseren/informeren over de noodzakelijke stappen m.b.t. energieverbruik en renovatie. Tegelijk moeten deze tafels de kans bieden om ook de andere werven (vergroening, ontharding, deel- en fossielvrije mobiliteit) onder de aandacht te brengen en evt. koppelkansen te detecteren en benutten. Voor Brugge betekent dit de uitnodiging van de bewoners van 50x65 = 3.250 woningen naar zgn. klimaattafels. Er wordt niet bepaald hoeveel bewoners ook effectief moeten deelnemen aan deze klimaattafels, noch wat het resultaat van deze klimaattafels moet zijn.
  • De organisatie van deze klimaattafels kan ingepast worden in de ambities van het Klimaatplan 2030 BruggeNaarMorgen waar rond het informeren, mobiliseren en activeren van Bruggelingen en stakeholders doelstellingen zijn opgenomen. Een concrete methodiek hiertoe moet ontwikkeld worden.
• M.b.t. de verhoogde doelstelling fossielvrij verplaatsen:
  • In het LEKP 1.0 werd reeds gevraagd te voorzien in 1 publiek laadpunt (CPE) per 100 inwoners, wat voor Brugge betekent dat er tegen 2030 1.180 publieke laadpunten beschikbaar moeten zijn. In het LEKP 2.0 wordt gevraagd dit op te schalen tot 1,5 laadpunt per 100 inwoners, wat voor Brugge betekent dat er 1.770 laadpunten voorzien moeten worden tegen 2030. 
  • Er werd een strategisch plan elektrisch laden uitgewerkt door de dienst Mobiliteit. Op basis van dit actieplan worden 1.500 publieke laadpunten vooropgesteld tegen 2030. De dienst Mobiliteit schat in dat 1.770 laadpalen haalbaar is, gelet de verdere ontwikkeling en realisatie van bijkomende semipublieke laadinfrastructuur.

Het LEKP 2.0 gaat net als het LEKP 1.0 om een inspanningsverbintenis: Stad Brugge engageert zich om maximale inspanningen te doen om de vooropgestelde doelstellingen van het LEKP in Brugge te realiseren. Er is wordt géén resultaatsverbintenis afgesloten, waarbij bij het niet behalen van de vooropgestelde doelstellingen een sanctie of terugbetaling dreigt. De LEKP 2.0-pot wordt verdeeld over de deelnemende gemeenten en steden, m.a.w. niet-deelnemende steden verliezen hun trekkingsrecht en dit bedrag wordt verdeeld over de deelnemende steden en gemeenten.   

De opvolging van het LEKP 2.0 verloopt op analoge manier als het LEKP 1.0. Dit betekent dat er jaarlijks een overzicht gegeven wordt van de realisaties i.k.v. het LEKP aan de gemeenteraad. T.a.v. de Vlaamse overheid wordt de rapportage verzorgd via de opvolging van het meerjarenbudget en de BBC (rapportagecode ABB-LEKP). 

Focus woningrenovatie: 6 organisatieprincipes als leidraad voor verdere uitwerking