2024_GR_00004 - Openbaar domein - heraanleg van Jan Miraelstraat/Augustijnenrei (t.h.v. huisnummers 3-6) - ontwerp - wijze van gunnen - goedkeuring.

Het aanbestedingsdossier werd na goedkeuring van het voorontwerp, volgens aanpassingen na de bewonersvergadering, volgens advies van de toegankelijkheidsambtenaar en volgens advies Move/Politie opgemaakt.

Ten opzichte van het voorontwerp werden wijzigingen doorgevoerd volgens de bemerkingen van de bewoners en adviezen Move, Politie, toegankelijkheidsambtenaar. Deze wijzigingen staan in het vet hieronder aangeduid.

1. riolering

• Het gemengd stelsel wordt vervangen door een gescheiden rioleringsstelsel.
• Het vuilwater (DWA) sluit aan op het rioleringsstelsel van de Augustijnerei.
• Het regenwater (RWA) loost in de Augustijnenrei.

2. wegenis

• Algemene ontwerpdoelstellingen
  - Voetpaden afgescheiden van de rijweg/parkeerstroken dmv boordsteen. In het kader van de toegankelijkheid, is dit op enkele plaatsen een afgeschuinde boordsteen (zie verder meer info).- Verkeersremmende maatregel: kleine asverschuiving uitgevoerd ter hoogte van een plantvak.
  - Uitritconstructies ter hoogte van de kruispunten Jan Miraelstraat met de Sint-Clarastraat en Jan Miraelstraat met Augustijnenrei te verbeteren, is gekozen voor een uitritconstructie.
  Deze uitrijconstructies worden gelijkvloers aangelegd met gelijkgrondse trottoirbanden.
  - Materialisatie: natuursteen - gedeeltelijk herbruik. Voetpaden: gezaagde graniet; rijstroken: mozaïekkasseien; parkeerstroken: kasseistenen van herbruik.

• Rijweg
  De huidige rijrichting en het éénrichtingsverkeer tot aan de Schuttersstraat blijft behouden.
  Een rijwegbreedte van 3,5m tussen de parkeerstrook en het voetpad wordt voorzien. Tussen huisnummer 30/32 en 39 versmalt die rijwegbreedte naar 3m. Daarna is er een kleine asverschuiving en wordt de rijwegbreedte opgetrokken tot 5m (4m76 thv huisnr. 48) waardoor het tweerichtingsverkeer tussen de Schrijversstraat en de St. Clarastraat kan behouden blijven. 

• Parkeerstrook/fietsenstalling
  Langs de kant oneven huisnummers wordt een parkeerstrook aangelegd.
  Ter hoogte van woning nr. 37, 17 en hoekwoning Jan Miraelstraat/Augustijnenrei 6, worden in totaal 8 fietsnietjes geplaatst.  
  De parkeerzones - waarbij rekening wordt gehouden met garages aan de overzijde van de straat - worden afgebakend door middel van verkeersborden.

• Plantvakken
  In de volledige straat worden op cruciale plaatsen gelijkgrondse plantvakken voorzien.
  Er wordt een plantvak voorzien ter hoogte van Jan Miraelstraat 11. Twee plantvakken fungeren tevens als verkeersgeleider ter hoogte van de woningen Jan Miraelstraat 39/41 en 54/56. Ter hoogte van het kruispunt met de Sint-Clarastraat, wordt op de uitrijconstructie een plantvak geplaatst.
  De plantvakken zullen deze grijze straat vergroenen, dienen als buffer en zullen tevens verkeersremmend werken.
  Ter hoogte van de woning Augusteinenrei 6, wordt een plantvak voor gevelgroen voorzien.

• De plantvakken worden beplant met bodembedekkende sierheesters. Er komen ook kleine opgaande bomen.

• Voetpaden - toegankelijkheid
• In het kader van de toegankelijkheid, wordt – waar mogelijk – een voetpadbreedte van 1m50 aangehouden.
  Door het smalle wegprofiel en de bestande obstakels (bv. trappen naar voordeuren), is dit echter niet overal mogelijk. 
  • Jan Miraelstraat vanaf Schrijversstraat tot aan Augustijnenrei / even huisnummers: Hier zijn er veel obstakels aanwezig en kan de minimale breedte van 1m niet aangehouden worden. Er wordt hier gewerkt met een boordsteen met schuine helling zodat er steeds kan afgeweken worden op de rijweg. Gelet op het beperkt verkeer, is dit hier zeker te verantwoorden. 
  • Jan Miraelstraat vanaf Schrijversstraat tot aan Augustijnenrei / oneven huisnummers: De voetpadbreedte van 1m20 wordt steeds aangehouden (nooit langer dan 10m). Waar mogelijk verbreedt dit naar 1m50. Op enkele punctuele plaatsen is er een beperkte breedte van 1m. Dit bij bv. trappen. 
  • Jan Miraelstraat vanaf Schrijversstraat tot aan St. Clarastraat: Aangezien er hier dubbelrichtingsverkeer is, is de breedte van de rijweg 5m. De voetpadbreedte beperkt zich hier tot 1m20.
  • Ter hoogte van huisnr. 58 zal de rijwegbreedte versmallen tot 4m76. Ook het voetpad versmalt tot 1m. 

Wijze van gunnen: openbare procedure.

Raming: € 734.952,00 excl. btw, hetzij € 772.599,95 incl. btw en waarvan:

• ten laste stad Brugge: € 179.275,96 + 37.647,95 (21% BTW) =  € 216.923,91 (incl. BTW)
• ten laste TMVW-AquaRio : € 555.676,04 (geen BTW gerekend)

In bijlage is de raming opgenomen. 

Uitvoeringstermijn: 150 werkdagen.

Fasering: De werken worden niet gefaseerd uitgevoerd.

Timing werken:

- Nutswerken: start november 2024.
- Riolerings- en wegeniswerken: start voorjaar 2025 (aansluitend op de nutswerken) 

De aanbesteding gebeurt pas in het najaar van 2024.